
Руководство по эксплуатации преобразователей VFD-V стр. 51
Значения: 00: Аварий зафиксировано не было;
01: Превышение выходного тока (о.с.);
02: Перенапряжение (o.v.);
03: Перегрев ПЧ (o.H.);
04: Перегрузка ПЧ (o.L.);
05: Перегрузка двигателя (o.L1.);
06: Внешняя ошибка (E.F.);
07: Сбой CPU (процессора ПЧ) (C.F3);
08: Отказ аппаратной защиты (H.P.F);
09: Сверхток при разгоне (o.c.A);
10: Сверхток при замедлении (o.c.d);
11: Сверхток в установившемся режиме (o.c.n);
12: Замыкание выходной фазы на землю (G.F.F);
13: Ошибка PG-платы (PG);
14: Низкое напряжение
(L.v);
15: Ошибка чтения процессором ПЧ (C.F1);
16: Ошибка записи процессором ПЧ (C.F2);
17: Внешняя команда ПАУЗА (Base blok) остановила привод (b.b);
18: Двигатель перегружен (o.L2);
19: Защита IGBT (sc);
20: Выход из строя тормозного транзистора;
21: Двигатель перегружен (o.L3);
22: Перегрев тормозного ключа;
23: Предохранитель;
24: Датчик тока 2 (СТ2);
25: Датчик тока 1 (СТ1);
26: Сбой IGBT;
27: Ошибка автотестирования;
28: Ошибка ПИД-регулятора;
29: Ошибка сигнала по входу
ACI;
31: Выход из строя транзисторов силового модуля (CC);
33: R1 в векторном режиме вышло из диапазона (Pr.5-30);
34: Ошибка цифровой панели управления;
35: Ошибка интерфейса RS-485;
36: Неисправность вентилятора;
37: Потеря фазы питающего напряжения.
Группа 7: Специальные параметры
Напряжение динамического торможения Заводская уставка: 760
*07-00
Диапазон установки: 700 … 900 Дискретность: 1 В
При замедлении скорости двигателя напряжение на шине DC повышается, вследствие регенерации
энергии двигателя в энергию заряженных конденсаторов фильтра. Когда уровень напряжения на шине
DC достигнет значения этого параметра шина DC будет подключена через терминалы В1 и В2 к
тормозному резистору. Тормозной резистор будет рассеивать энергию, поступающую в конденсаторы.
Уровень тока при торможении постоянным током Заводская уставка: 0
*07-01
Диапазон установки: 0 … 100 Дискретность: 1 %
Этот параметр устанавливает уровень постоянного тока при торможении во время запуска и останова
двигателя. При установке уровня ном. выходной ток принимается за 100%. Рекомендуется начинать с
установки низкого уровня, а затем его увеличивать, пока не будет достигнут желаемый тормозной
момент.
Время торможения постоянным током при старте Заводская уставка: 0.0
*07-02
Диапазон установки: 0.0 … 60.0 Дискретность: 0.1 сек
Этот параметр устанавливает время торможения при разгоне двигателя. Торможение будет применяться
до тех пор пока во время разгона не будет достигнута начальная выходная частота.
Kommentare zu diesen Handbüchern