Delta-electronics VFD-EL Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 20)

Преобразователи частоты VFD-EL

Руководство по эксплуатации

ны чрезмерные пиковые токи, которые могут привести к выходу из строя входного выпря-

мительного моста. В этом случае рекомендуется ставить на входе ПЧ сетевой дроссель,

который сгладит броски входного тока и улучшит коэффициент мощности. Сетевой дрос-

сель выполняет защитную функцию, как в отношении самого преобразователя, так и в от-

ношении сети электроснабжения. Он является двухсторонним буфером между нестабиль-

ной сетью электроснабжения (провалы и всплески напряжения) и преобразователем ча-

стоты — источником высших гармоник (5, 7, 11, 13, 17-й и т. д.). Высшие гармоники иска-

жают синусоиду напряжения питающей сети, вызывая увеличение потерь мощности элек-

трических машин и приборов, питающихся от сети, а также могут привести к некорректной

работе электронных устройств, которые получают питание от этой сети.

 Магнитный контактор можно использовать для подачи/снятия напряжения с ПЧ, а так

же для быстрого отключения ПЧ от питающей сети в случае срабатывания защиты (см. схе-

му подключения).

 Пожалуйста, не используйте магнитный контактор, подающий питание на ПЧ, для за-

пуска и останова двигателя. Используйте для этого команды управления (RUN, STOP на

пульте управления, терминалы MI1 – MI6, RS-485, и т.д.). Если вы все же нуждаетесь в за-

пуске двигателя одновременно с подачей напряжения на ПЧ, то интервалы между такими

пусками должны составлять не менее одного часа.

 Не подключайте модели с трехфазным питанием к однофазной сети.

Клеммы подключения двигателя (U/T1, V/T2, W/T3)

 Когда выходные терминалы U/T1, V/T2, и W/T3 подключены к терминалам двигате-

ля U/T1, V/T2, и W/T3, в соответствующем порядке, вал двигателя будет вращаться против

часовой стрелки (как показано на рисунке) при заданном прямом направлении вращения

(FWD). Для изменения направления вращения можно дать команду реверс (REV) или поме-

нять два провода местами на клеммах U/T1, V/T2, или W/T3.

 Не применяйте емкостные и содержащие емкости фильтры на выходе ПЧ.

 При длинном моторном кабеле на клеммах двигателя могут образовываться пико-

вые перенапряжения и высокие емкостные токи утечки. Для предотвращения этих явле-

ний, длина кабеля соединяющего ПЧ и двигатель не должна превышать 20м для моде-

лей до 3.7кВт. При более длинных кабелях необходимо использовать выходной (мотор-

ный) дроссель.

 На длинном моторном кабеле может происходить большое падение напряжение, что

в свою очередь приведет к снижению момента, развиваемого двигателем. В этом случае

используйте моторный кабель с большим сечением.

 Для уменьшения электромагнитных помех рекомендуется применять кабели с тре-

мя жилами питания и одной жилой заземляющей, помещенных в экран или металлорукав.

Экран кабеля соединяется с точками заземления с двух сторон. Проводники, соединяю-

щие экран не должны иметь разрывов. Промежуточные клеммники должны находиться в

экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС.

ОПАСНОСТЬ!

Не подавайте напряжение питания к выходным клеммам U/T1, V/T2, W/T3. В противном

случае, преобразователь может выйти из строя.

1 2 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 175 176

Kommentare zu diesen Handbüchern

Keine Kommentare

Delta-electronics VFD-EL Bedienungsanleitung Seite 20

Kommentare zu diesen Handbüchern

Verwandte Produkte und Handbücher für Sensoren Delta-electronics VFD-EL